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17.04.2009
Analyse des von der DB AG als "Rekordergebnis" vorgestellten Jahresabschlusses 2008.
Aktuelle Meldungen
16.04.2009
Editorial von Hans-Wilhelm Dünner (Herausgeber) in der Ausgabe 2/2009 von SCHIFFAHRT HAFEN BAHN UND TECHNIK - MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
06.04.2009
(Pressemitteilung BNetzA vom 6. April 2009) - Die BNetzA bestätigt: Die SNB liegen weit entfernt vom Gewährleistungsrecht des BGB und vom Antidiskriminierungsgedanken des AEG. Das soll jetzt korrigiert werden. Netzwerk Privatbahnen arbeitet seit Jahren an diesem Thema und hat auch jetzt der BNetzA zugearbeitet, speziell durch juristische Ausarbeitungen unserer Rechtsanwälte Orth Kluth, Berlin, die von NP beauftragt worden sind. Nun muss wohl erstmalig in den SNB beschrieben werden, welche Qualität der Infrastrukturbetreiber eigentlich bereitstellen muss. Auf Umwegen das Minderungsrecht kommen wir also zur Definition dessen, was DB Netz ihren Nutzern schuldet.
09.04.2009
Der neue Bahnchef kann das Erbe seines Vorgängers verwalten – oder endlich eine
Diskussion über die Zukunft der Bahn anzetteln - Artikel aus der ZEIT vom 8. April 2009
07.04.2009
Pressemitteilung MOFAIR e.V. zu einem Antrag der DB Tochter "Omnibusverkehr Franken GmbH" auf Genehmigung eines Parallelverkehrs zu der Eisenbahnstrecke Nürnberg-Prag - welche von einem privaten EVU betrieben wird. Unter Darstellung des Kontextes (geplante Änderung des Personenbeförderungsgesetzes und Verhalten der DB AG in ähnlichen Fällen mit umgekehrter Rollenverteilung).
03.04.2009
Pressemitteilung von RA Lothar Neuhoff, FDP-Bundestagsfraktion, zur bahnpolitischen Lage nach dem Rücktritt von Hartmut Mehdorn. Fazit nach zehn Jahren Stillstand findet nun ein Neuanfang statt. Dass der von der SPD-Bundesregierung geplante Börsengang eines integrierten DB Konzerns verhindert worden sei, welcher keine Privatisierung sondern eine Festschreibung des Status als Staatsbetrieb bedeutet hätte, sei aber ein nennenswerter Erfolg im Kampf für mehr Wettbewerb.
23.02.2009
Schreiben an das Regierungspräsidium Stuttgart mit Einwendungen gegen die Planfeststellung der Ausbau-/ Neubaustrecke Stuttgart - Augsburg, Bereich Wendlingen - Ulm - Abschnitt 2.2 Albaufstieg
Anlagen zum Schreiben
Anlagen zum Schreiben
30.03.2009
Zahlen und Fakten für kritische Fragen der Medien.
01.08.2008
DB Energie kündigt abstrakt zweistellige Preiserhöhungen für 2009 an.
05.03.2009
Mitteilung der DB AG an NP wegen Senkung des Bezugspreises für Bahnstrom.
04.02.2009
Die EU-Kommission hat am 16. Januar 2009 eine Studie veröffentlicht (Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC. Final report), die in sich widersprüchlich ist. Die Studie bestätigt in wesentlichen Einzelergebnissen die Argumente gegen eine Zulassung von Riesen-Lkw. Trotzdem kommen die Gutachter zu einer insgesamt positiven Bewertung einer Riesen-Lkw-Zulassung in Europa, bleiben aber konkrete und nachvollziehbare Belege für diese positive Bewertung schuldig.04.02.2009
On January 16, 2009, the European Commission published a study („Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC. Final report”) that contradicts itself. The essential individual conclusions reached in the study confirm the arguments made against introducing mega trucks. However, in spite of this, the study's authors come to an overall positive conclusion on introducing mega trucks in Europe, but at the same time fail to provide any concrete or convincing evidence for their positive assessment.02.02.2009
EU favours 60-tonne road 'gigaliners' over rail. The European Commission is about to perform a U-Turn in it's policy towards road haulage and rail freight.
10.02.2009
Artikel aus dem BAHN-REPORT 1/09 über die LuFV mit inhaltlicher Analyse hinsichtlich Investitionsmitteln, Netzumfang und -qualität sowie der Kontrollmöglichkeiten. Fazit: Der Vertrag schafft für die DB AG finanzielle Anreize, eine weitere Schrumpfung des Netzes anzustreben anstatt dessen Zustand zu verbessern.
30.01.2009
Bericht vom 7. Oktober 2008 über den Zustand des Schienennetzes in Berlin und Brandenburg mit Anlagen.
17.11.2008
DB Netz antwortet mehr als 5 Monate nach Erhalt der Einwendungen seitens Netzwerk Privatbahnen. Zu diesem Zeitpunkt waren die internen Festlegungen bei DB Netz seit langem getroffen (22.7.2008) und das Inkrafttreten des neuen Netzfahrplans stand vor der Tür (12/2008). Zu den Vorhaltungen von Netzwerk Privatbahnen hat der Infrastrukturmanager erwartungsgemäß nicht Stellung genommen. Gleichwohl: Die Argumente liegen auf dem Tisch. Auf Dauer dürfte der deutsche Infrastrukturmanager mit Scheinbefragungen der Kunden (und der Aufsichtsbehörden) nicht durchkommen.
24.04.2009
Darstellung der Entwicklung der registrierten Langsamfahrstellen innerhalb eines vierjährigen Untersuchungszeitraumes. Die Diagramme zeigen Entwicklung von Anzahl, Länge und Altersstruktur sowie 'Verschwinden' der LaStellen durch Aufnahme in die Buchfahrpläne.19.08.2008
Die Ergebnisse sind deutlich weniger beeindruckend, als vorgegeben. Strategiewechsel weg von der deutschen Schiene.
17.09.2008
Fare disaster - Privatisation - Half-yearly figures DB AG- Complete Closure Berlin-Hamburg - EU Aid Prohibition
18.02.2008
Streik - Privatisierungsmodelle - Mindestlohn - Unbundling - Trassenentgelt - Expansion DB AG
17.09.2008
Fahrpreis-Desaster - Privatisierungsmodelle - EU-Beihilfeverbot - Anreizsystem - Vollsperrung Berlin-Hamburg
10.11.2008
Plädoyer für einen gemeinsamen europäischen Markt - Britische Regierung soll Druck auf die EU-Kommission ausüben, die Liberalisierung fortzusetzen.
14.11.2008
In den drei Verfahren der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gegen die Bezirksregierung Köln ging es um die verfügte Freistellung der Wiehltalbahn von Bahnbetriebszwecken (d. h. die eisenbahnrechtliche Entwidmung). Der Einschätzung der Bezirksregierung, es bestehe kein Verkehrsbedürfnis mehr und langfristig sei keine Nutzung der Infrastruktur im Rahmen der Zweckbestimmung mehr zu erwarten, folgte das Gericht nicht.
