Themen, die im Zusammenhang mit der Privatisierung der DB AG stehen |
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Über die Ausweitung der Aktivitäten der DB AG |
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Bilanzen des DB Konzerns und deren Bewertungen |
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25.05.2011 -
Netzwerk Privatbahnen
Pressemitteilung - Wettbewerb 2011: Die Unwahrheiten der Deutschen Bahn AG In Ihrer Stellungnahme zur Vorstellung des „Wettbewerber Reports Eisenbahn 2010 / 2011“ am 23.05.2011 hat die DB AG behauptet, der Wettbewerb auf der Schiene in Deutschland würde funktionieren. Es gäbe 340 Wettbewerbsbahnen, die mit der Deutschen Bahn AG in Konkurrenz stünden. |
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12.11.2010 -
Netzwerk Privatbahnen
DB AG scheitert mit dem Versuch, rot-weiße Streifen als Marke zu schützen Mit Urteil des Europäischen Gerichts erster Instanz vom heutigen Tag ist der Antrag der Deutsche Bahn AG zurückgewiesen worden, die Farbkombination "Rot-Weiß" - oder genauer gesagt die in Streifen untereinander angeordneten Farben Lichtgrau (RAL 7035) und Verkehrsrot (RAL 3020) - als Marke beim Europäischen Harmonisierungsamt für den Binnenmarkt (Marken, Muster und Modelle) (HABM) einzutragen. |
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18.10.2010 -
Netzwerk Privatbahnen
(Presseerklärung)
Pressemitteilung: Ausstiegskosten Stuttgart 21: Die Unwahrheiten der DB AG Von „Stuttgart 21“ haben nur wenige etwas: Die relativ wenigen Fernverkehrsfahrgäste, die die „transeuröpäische Achse Paris – Bratislava“ heute nutzen, einige Bauunternehmer – und nicht zuletzt die Deutsche Bahn AG selbst. Man könnte auch sagen, dass sie zu den Hauptprofiteuren dieses Projekts gehört. Die Bahn hat bereits knapp 460 Millionen € aus Grundstücksverkäufen an die Stadt Stuttgart kassiert. Weitere Käufer haben Grundstücke im Wert von 125 Millionen € erworben – das sind bereits 585 Mio. € Erlöse aus Grundstücksverkäufen. |
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14.07.2010 -
Netzwerk Privatbahnen
(InfoBrief/InfoLetter)
Infobrief 10/1 - Licht und Schatten im Eisenbahnsektor 1. Erstes Eisenbahnpaket: Deutschland vor dem Europäischen Gerichtshof2. Sesam Öffne Dich: endlich Zugang zu den Betriebszentralen der DB Netz AG 3. Das Ende des DB Konzernjuristen: bestätigt vom Bundesverwaltungsgericht 4. Diskriminierung durch Stornierungsentgelte: jetzt an Verjährung denken! 5. Entwicklungen beim Bahnstrom: fällt bald das Monopol der DB Energie? |
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28.06.2010 -
Netzwerk Privatbahnen
(Presseerklärung)
Die EU-Kommission hat am 24.6.2010 entschieden, unter anderem gegen Deutschland rechtliche Schritte wegen mangelhafter Umsetzung mehrerer Elemente des sog. „ersten Eisenbahnpakets“ zur Marktöffnung im Eisenbahnverkehr vor dem Europäischen Gerichtshof einzuleiten (geänderte Richtlinie 91/440/EWG und Richtlinie 2001/14/EG).
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28.06.2010 -
Netzwerk Privatbahnen
Bundesarbeitsgericht lässt in einem Betrieb mehrere Tarifverträge nebeneinander zu Die jüngste Entscheidung des Bundesarbeitsgerichts (BAG) zur Anwendbarkeit von Tarifverträgen ist weder revolutionär noch läutet sie das Ende der Einheitstarifverträge ein. Die Aufregung ist verfehlt - Tatsächlich umgehen große Unternehmen wie die Deutsche Bahn AG (DB AG) störende Tarifverträge schon seit Jahren. |
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26.05.2010 -
Netzwerk Privatbahnen
(Presseerklärung)
Wettbewerb auf der Schiene in Deutschland nach wie vor unfair Dr. Rüdiger Grube, der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, hat am 19.05.2010 erklärt: „Auf der Schiene in Deutschland geht es also fair zu.“ Das Netzwerk Privatbahnen erklärt hierzu, dass von einem fairen Wettbewerb auf Deutschlands Schienen nach wie vor keine Rede sein kann. |
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14.05.2009 -
Arthur-Iren Martini (NP) in Privatbahnmagazin
Lasst die DB Netz AG von der Leine! Interview mit Arthur-Iren Martini (NP) im PrivatbahnMagazin 3/2009 über die Erwartungen an den Mehdorn-Nachfolger Grube und die Politik, die Privatisierung und die Folgen der Krise für den Wettbewerb zwischen DB und kleinen EVU. |
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30.04.2009 -
Günter Wallraff (Artikel aus DIE ZEIT Nr. 18 vom 23.04.2009)
Günter Wallraff weiß genau, was er schreiben darf und was nicht. Liest man diesen Bericht in DIE ZEIT vom 23. April, so verschlägt es einem die Sprache. Es ist die Rede von Manipulationen an den persönlichen PC von für vogelfrei erklärten Mitarbeitern (ferngesteuertes Löschen von Dateien, Aufspielen von ekligen Sado/Maso Videos und Nazi-Sequenzen). Mit gefälschten Beweismitteln hat man demnach kritischen Mitarbeitern gekündigt und Kündigungsschutzprozesse gewonnen. Angesichts dieser Ungeheuerlichkeiten kann man nicht nachvollziehen, dass dem Hauptverantwortlichen, Hartmut Mehdorn, nicht fristlos gekündigt worden ist. Man versteht nicht, dass nicht wenigstens die Ergebnisse von Baum/Däubler-Gmelin bzw. der staatsanwaltlichen Ermittlungen abgewartet worden sind, bevor man Hartmut Mehdorn eine Vertragsaufhebungsvereinbarung angeboten hat. Wahrscheinlich wäre der Aufsichtsrat, desssen Hauptfunktion darin besteht, den Vorstand zu kontrollieren, relativ schlecht dabei weggekommen.
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16.04.2009 -
SuT, Hans-Wilhelm Dünner
Editorial von Hans-Wilhelm Dünner (Herausgeber) in der Ausgabe 2/2009 von SCHIFFAHRT HAFEN BAHN UND TECHNIK - MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
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09.04.2009 -
Dr. Fritz Vorholz, DIE ZEIT
Der neue Bahnchef kann das Erbe seines Vorgängers verwalten – oder endlich eine
Diskussion über die Zukunft der Bahn anzetteln - Artikel aus der ZEIT vom 8. April 2009
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18.02.2008 -
Netzwerk Privatbahnen
(Presseerklärung)
Der Streik der Lokführer hat keinem gedient Netzwerk Privatbahnen: Vielleicht geht bei DB-Privatisierung alles ganz schnell |
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08.08.2007 -
Netzwerk Privatbahnen
(Presseerklärung)
9/2007 - Die Lokführer der privaten Gütereisenbahnen streiken nicht Private Gütereisenbahnen haben seit längerem akzeptable Arbeitsbedingungen mit der Gewerkschaft vereinbart |
04.06.2007 -
Netzwerk Privatbahnen
(InfoBrief/InfoLetter)
Privatisation - Competition Report 2007 - Incentive Scheme
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31.01.2006 -
Netzwerk Privatbahnen
(Presseerklärung)
1/2006 - Netzwerk Privatbahnen ist besorgt uber Streikdrohung der Bahngewerkschaften Bislang keine Stellungnahme der DB AG. Aktionen gegen das Schienennetz treffen auch Privatbahnen. |
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