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02.11.2009 -
Allianz Pro Schiene
Studie zu Investitionen in Schieneninfrastruktur im europäischen Vergleich Der Verband Allianz Pro Schiene e.V. hat eine Studie veröffentlicht, die vergleicht, wieviel europäische Länder in Schieneninfrastruktur investieren - etwa pro Kopf oder im Vergleich zu Investitionen in den Straßenverkehr. Deutschland rangiert hierbei durchweg am unteren Ende der Tabelle - mit dramatischen Folgen für die Zukunftsfähigkeit Deutschlands.
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12.10.2009 -
NP/ mofair/ BAG SPNV
Um die Eisenbahninfrastruktur für die Zukunft entwickeln und ausrichten zu können, bedarf es eines Leitbildes, an dem sich alle Akteure orientieren können. Das vorliegende, von Netzwerk Privatbahnen, der BAG SPNV und mofair erarbeitete Dokument formuliert ein solches Leitbild für das System Schiene und die Eisenbahninfrastruktur in Deutschland. Mit diesem soll ein Denk- und Diskussionsprozess angestoßen werden, an dessen Ende ein Masterplan Eisenbahninfrastruktur steht.
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23.09.2009 -
Fritz Vorholtz - DIE ZEIT 2009-39
Viel zu wenig investiert – und stets nur den ICE im Blick: Die Deutsche Bahn vernachlässigt den Gütertransport. So zwingt sie Container auf die total überlastete Straße. Artikel aus der ZEIT vom 17. September 2009.
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30.07.2009 -
IHK Stuttgart
Die deutsche Verkehrspolitik setzt zur Bewältigung der für die Zukunft prognostizierten Zuwächse beim Güterverkehr voll auf die Schiene. Aber kann der Schienengüterverkehr diese Forderungen überhaupt erfüllen? Stehen ausreichende Kapazitäten für die Bewältigung und Verlagerung von Quelle-/ Zielverkehren und dem übermäßig wachsenden Transitverkehr überhaupt zur Verfügung? Die IHK Region Stuttgart hat diese und andere Fragen für den Zeithorizont bis 2025 für die Region Stuttgart untersuchen lassen. Die Ergebnisse sind auch landesweit von Bedeutung. (40-Seitige Studie der IHK Region Stuttgart, Stand 2009, Dokument-Nummer: 29528, kann online bestellt werden).
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31.10.2008 -
Netzwerk Privatbahnen
(Presseerklärung)
4/2008 - Vernichtendes Urteil über die Investitionspolitik der Bahn Private Bahnen legen Studie „Netz 21“ vor und fordern sofortiges Moratorium ineffizienter Hochgeschwindigkeitsprojekte |
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20.09.2008 -
Netzwerk Privatbahnen
(Positionspapier)
Von der detaillierten Darstellung der gegenwärtigen Investitionsstrategie mit ihren teilweise unglaublichen Auswüchsen zur Artikulierung von Grundsätzen für eine neue Investitionsstrategie, die den verkehrspolitischen und klimapolitischen Zielen der Regierung und der EU gerecht wird.
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20.09.2008 -
Netzwerk Privatbahnen
Netz 21 – The Network Strategy of Deutsche Bahn (September 2008) Translation of the Core Statements of NP's Paper on the German Railroads Network Strategy |
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08.09.2008 -
Netzwerk Privatbahnen
Kurzfassung der Studie mit den Kernaussagen
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24.08.2007 -
BMVBS
Stuttgart 21 - NBS Wendlingen - Ulm Antwort des Verkehrsministeriums auf das Schreiben von NP vom 12.07.2007 |
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12.07.2007 -
Netzwerk Privatbahnen
(Positionspapier)
Der Güterverkehr wird die NBS Stuttgart-Ulm weiträumig umfahren
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10.07.2007 -
VCD
Presseinformation 22/07 Stuttgart 21 Verkehrsclub drängt auf güterverkehrstauglichen Ausbau zwischen Stuttgart und Ulm
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01.04.2007 -
Pro Bahn/Der Fahrgast, Ausgabe 2/07
IRP InvestitionsRahmenPlan 2007 Was gebaut wird, bestimmen Bahnchef und Minister |
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29.01.2006 -
Gottfried Illgmann
Zum Beitrag "Trassen unter dem Hammer", FAZ vom 29.01.2006 Kommentar |
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