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Herzlich Willkommen beim Netzwerk Privatbahnen

Vereinigung europäischer Eisenbahngüterverkehrsunternehmen e.V.


Das Netzwerk Privatbahnen vertritt die Interessen privater und kommunaler deutscher Eisenbahnen sowie von Eisenbahnen aus anderen europäischen Staaten. Die Mitgliedsunternehmen erbringen derzeit ca. 60 % des Marktanteils aller nicht-bundeseigenen Güterbahnen auf deutschen Schienen sowie 1,3 % des Marktanteils aller nicht-bundeseigenen SPNV-Unternehmen. Sie betreiben daneben eigene Strecken und Anschlussbahnen mit einer Gesamtgleislänge von etwa 650 km. Diese Eisenbahnen bekennen sich zum Wettbewerb, obwohl sie alle in hohem Maße abhängig sind von der DB AG, die einerseits dominierender Wettbewerber, andererseits Inhaber des natürlichen Monopols Eisenbahninfrastruktur und Bahnstromversorgung ist. Ziel des Netzwerks ist die Entwicklung eines fairen Wettbewerbs auf der Schiene in Deutschland und Europa, die Interessenvertretung seiner Mitglieder gegenüber Politik, Behörden, Industrie und Verladern sowie die Organisation betrieblicher Zusammenarbeit. Netzwerk Privatbahnen ist neben mofair e.V. der einzige zu 100 % DB-freie Verband in Deutschland.

26.03.2009 - Railway Gazette

AFRA lobbies for French rail operators

Am 18. März 2009 ist der Startschuss für die "AFRA" gefallen, die "Association Française du Rail". Ziel des neuen Verbandes ist es, die Interessen der Wettbewerber auf dem französischen Eisenbahnmarkt zu vertreten, und zwar sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr, für EVU, Spediteure und Anbieter von Material. Die beiden Hauptinitiatoren sind DB Schenker und Veolia Cargo.

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18.03.2006 - DVZ

SNCF fuhr 2005 Rekordgewinn ein

Bahnprofitiert von Verkäufen / Defizit des Güterverkehrsfast halbiert
 Ergebnisse

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12.01.2006 - DVZ

Frankreichs Bahnnetz auf der Kippe

Audit vergibt schlechte Noten für Wartung und Modernisierung - 60% der Schienenwege droht 2025 die Stillegung;

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