| Trassenentgelt |
Das Anreizsystem der DB Netz AG - Teil 2: "ungerecht, teuer, ineffizient" |
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30.06.2008 -
Artur-Iren Martini (NP)
(Artikel in BahnReport 4/2008). Es wird hier - aus Sicht der Wettbewerbsbahnen (Güterbahnen) - die Ausgangssituation nach Inkrafttreten der SNB 2008 dargestellt. Netzwerk Privatbahnen erläutert, welche Gründe es bewogen hat, mit Hilfe der Zivilgerichte die Notbremse zu ziehen. 
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