|
• Investitionspolitik
31.10.2008, Netzwerk Privatbahnen, Pressemitteilung 4/08
Vernichtendes Urteil über die Investitionspolitik der Bahn
Private Bahnen legen Studie Netz 21 vor und fordern sofortiges Moratorium
ineffizienter Hochgeschwindigkeitsprojekte. Haushaltsmittel für dringend benötigten Infrastrukturausbau
auf Jahre durch den Bau derartiger, volkswirtschaftlich ineffizienter Strecken gebunden;
Verband kritisiert falschen Priorisierung zu Lasten des Güterverkehrs.
05.10.2008, Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, Autor: Klemens Polatschek
Kampf ums Streckennetz
Transportwesen: Die deutsche Schieneninfrastruktur platzt aus allen Nähten.
Die Bahn ist überfordert, die Planer sind überrascht. Wie konnte das passieren?
20.09.2008, Studie Netzwerk Privatbahnen
Netz 21 - Verbale Aufgeschlossenheit bei überwiegender Verhaltensstarre
Die Netzstrategie der Deutschen Bahn
Von der detillierten Darstellung der gegenwärtigen Investitionsstrategie mit ihren
teilweise unglaublichen Auswüchsen zur Artikulierung von Grundsätzen für eine neue
Investitionsstrategie, die den verkehrspolitischen und klimapolitischen Zielen der
Regierung und der EU gerecht wird. 24.08.2007, BMVBS
Stuttgart 21 - NBS Wendlingen - Ulm
Antwort des Verkehrsministeriums auf das Schreiben von NP vom 12.07.2007 12.07.2007, Netzwerk Privatbahnen, Positionspaapier
Stuttgart 21
Der Güterverkehr wird die NBS Stuttgart-Ulm weiträumig umfahren 10.07.2007, VCD, Presseinformation 22/07
Stuttgart 21
Verkehrsclub drängt auf güterverkehrstauglichen Ausbau zwischen Stuttgart und Ulm 01.04.2007, Pro Bahn/Der Fahrgast , Ausgabe 2/07
IRP InvestitionsRahmenPlan 2007
Was gebaut wird, bestimmen Bahnchef und Minister • Netzbewirtschaftung 29.01.2006, Gottfried Illgmann
Zum Beitrag Trassen unter dem Hammer, FAZ vom 29.01.2006
Kommentar
|
