• Allgemein

        02.10.2007, Netzwerk Privatbahnen
        PM 12/07
        Massiver Rückbau der Schieneninfrastruktur seit Beginn der Marktöffnung in Deutschland

        02.10.2007, Netzwerk Privatbahnen
        Stellungnahme zur Halbjahresbilanzpressekonferenz 2007 der Deutschen Bahn AG am 23. August 2007
        Massiver Rückbau der Schieneninfrastruktur seit Beginn der Marktöffnung in Deutschland

        06.06.2007, VerwGericht Darmstadt
        Urteil VerwGericht Darmstadt zu § 11 AEG (Stillegung)
        Auf voll ausgelasteten Strecken ist jede Verringerung der Kapazität erheblich

        15.05.2007, Netzwerk Privatbahnen
        NP an BNA und EBA
        Verstopfung der Infrastruktur, weil Ausweichgleise als Abstellgleise mißbraucht werden;
        Personalmangel DB AG

        28.11.2005, BAG SPNV
        Positionspapier zur Eisenbahninfrastruktur
        Kein Kapazitätsrückbau bei der Eisenbahninfrastruktur!        
        Kein Kapazitätsrückbau bei der Eisenbahninfrastruktur! - Beispielsammlung

• Einzelfälle

        14.11.2008, Wiehltalbahn - Erfolg für Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH beim Verwaltungsgericht Köln
        Klagen gegen eisenbahnrechtliche Entwidmung haben Erfolg
        In den drei Verfahren der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gegen die
       Bezirksregierung Köln ging es um die verfügte Freistellung der
       Wiehltalbahn von Bahnbetriebszwecken (d. h. die eisenbahnrechtliche
       Entwidmung). Der Einschätzung der Bezirksregierung, es bestehe kein
       Verkehrsbedürfnis mehr und langfristig sei keine Nutzung der Infrastruktur
       im Rahmen der Zweckbestimmung mehr zu erwarten, folgte das Gericht nicht.

      22.08.2008, Bescheid des EBA wegen ESTW Leipzig - Connewitz
        Ablehnung der Änderung einer Plangenehmigung
        Obwohl das ESTW bereits fertiggestellt war, lehnte die Eisenbahnaufsicht den Antrag
        der DB Netz AG mit guten Gründen ab.

        21.01.2008, Netzwerk Privatbahnen, Stellungnahme
        Spurplanänderung im  Rangierbahnhof Würzburg
        Die geplante Maßnahme ist nicht geringfügig i.S.v. § 18 AEG. Die geplante Spurplanänderung muss
        den zu erwartenden Bedarf entsprechen. Bereits heute stellt der Mangel an verfügbaren Abstellgleisen
        ein Markthindernis dar.

        25.05.2007, EBA
        Schreiben EBA an NP
        Erweiterung Hbf Mannheim nicht aktenkundig,  bisher wurde kein Planfeststellungsverfahren beantragt

        10.05.2007, Netzwerk Privatbahnen
        Schreiben NP an EBA u.a.
        Geplante Erweiterung des Hauptbahnhofs Mannheim ginge zu Lasten des Güterverkehrs